本文摘要： 7月11至12日，正值2018版C-NCAP规则月实行之际，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下全称中汽中心）主办的2018第四届中国汽车安全性日活动在天津顺利举行。

7月11至12日，正值2018版C-NCAP规则月实行之际，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下全称中汽中心）主办的2018第四届中国汽车安全性日活动在天津顺利举行。本届汽车安全性日活动精彩纷呈，汇聚了中国汽车安全性日国际研讨会、2018版C-NCAP月试验以及AEB试验展示、汽车安全性公开课、2018联合国道路安全性十年行动安全性公益滇南行收车仪式和众多技术体验活动。

中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯和众多嘉宾一起公布汽车安全性日Logo中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯、GLOBAL NCAP秘书长David Ward、IIHS 副总裁 Joe Nolan、澳大利亚NCAP CEO James Goodwin、世界卫生组织公使代表Dr.Gauden Galea、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全参加了本次安全性日活动。国内外汽车安全性技术专家、整车及零部件企业技术人员以及全国100多家媒体代表参予了本次活动，联合研讨汽车安全性发展，打开了新车安全性评价仅有新篇章。中汽中心副总经理李洧致词GLOBAL NCAP秘书长David Ward致词中国汽车工程学会副秘书长闫建来主持人研讨会更加贤、更加全面，2018版C-NCAP规则月实行在2018第四届汽车安全性日举行期间，C-NCAP管理中心于7月12日上午公布了2018年度第二批C-NCAP评价车型结果发布会，这也是自2015年7月起实行的2015版C-NCAP规则下的最后一批成绩发布会。

该批牵涉到11个评价车型，最后有9个车型取得5星级评价，另外2个车型取得4星级评价。自此，2015版C-NCAP规则共计评价了113个车型。2018年度第二批C-NCAP评价车型C-NCAP自2006年月实行，至今已运营12年。C-NCAP管理规则先后几经了2009年版、2012年版和2015年版共计3次更新，评价项目和可玩性逐步提高。

去年4月，管理中心月公布了《C-NCAP管理规则（2018年版）》。与2015版规则比起，2018版规则评价体系再次发生较小转变，由之前的车辆乘员被动安全性维护性能评价扩展到对车外行人的维护性能和车辆主动防治安全性性能，全面覆盖面积车内外主、被动安全性拒绝，并追加对于显电动及混合动力车型的评价。在本次汽车安全性日活动期间，参会嘉宾和媒体联合亲眼了2018版C-NCAP规则下首次侧面撞击测试，试验车辆为长安牌睿骋CC 1.5T 6AT豪雅型。和之前比起，该试验仅次于的改良就是外侧摸移动壁障的更改（台车的质量减少了450kg，防撞梁中心高度也减少了50mm），试验可玩性大幅度提高。

长安睿骋CC展开2018版C-NCAP规则下的外侧摸试验此外，在综合试验场还决定了C-NCAP 2018版规则AEB试验形态展示。按照2018版规则，车辆自动紧急制动系统（AEB）试验，主要分成两大板块包含：（1）自动紧急制动系统（AEB CCR）试验，该部分占到8分；（2）行人自动紧急制动系统（AEB VRU_Ped）试验，该部分占到3分。本次AEB展示分别对两种试验工况展开了展示，试验车辆为大通D90，其配有的AEB系统在此次测试中具有较为不俗的充分发挥，在设置的几种工况下都能完全避免撞击，获得众多嘉宾和媒体的完全一致赞誉。AEB行人场景测试新版C-NCAP标准倍受赞誉，取得国外NCAP代表同意对于新版C-NCAP规则的变化，GLOBAL NCAP秘书长David Ward给与了很高的评价，他说道：2018版C-NCAP规则重新加入了AEB功能、行人维护等技术拒绝，我指出，减少这些标准是十分有意义的，这回应C-NCAP有更高的标准，这也对车企明确提出了更高的拒绝。

在英国，有一个谚语叫Move the goalposts,说道的意思是踢足球时大大将球门由近及远挪动，运动员就要渐渐涡轮才能右脚进球门，这正如C-NCAP作为汽车安全性行业敦促者，在持续提升行业标准，持续增进企业在汽车安全性方面大大希望。GLOBAL NCAP秘书长David Ward澳大利亚NCAP CEO James Goodwin某种程度对新版C-NCAP规则广受赞许：新版C-NCAP规则重新加入了行人维护这样的评价内容，这是美国NCAP机构都没的，早已无限相似欧洲NCAP的评价内容，更加全面也更加具备挑战性，将对中国的汽车安全性技术的发展产生深远影响的影响。

澳大利亚NCAP CEO James Goodwin目前，世界范围内共计9个NCAP机构，对于各个国家NCAP的差异，美国IIHS 副总裁 Joe Nolan回应：每个国家的人口、市场情况以及道路交通状况都是不一样的，有所不同的国家要根据自己的情况自由选择适合的试验方法，不然试验结果就没意义，C-NCAP正是遥相呼应国内的现状，发售了合适中国的评价体系，这是较为科学的。IIHS曾在之前发售25%小区域重合撞击测试，这是基于大量数据研究和美国的实际道路交通状况而使用的测试，其测试可玩性也较为大，在其他国家就不一定合适。美国IIHS 副总裁 Joe Nolan探究全球NCAP未来发展，理解汽车安全性新技术在汽车安全性日国际研讨会上，10余名汽车行业安全性专家分别从环绕着先进设备驾驶员辅助系统（ADAS）、新版C-NCAP标准、灯光安全性、智能网联成汽车安全性、车身安全性技术、被动约束系统近期技术、主被动安全性融合等多个角度探究了汽车安全性技术的近期发展趋势。本次研讨会还尤其决定了两场嘉宾沙龙，主题分别为全球NCAP未来发展与安全性技术未来发展。

全球NCAP未来发展主题沙龙由C-NCAP技术总监刘玉光主持人，Global NCAP秘书长David Ward、IIHS 副总裁 Joe Nolan、ANCAP CEO James Goodwin和C-NCAP综合事务部部长李维菁共聚一堂，对各自NCAP体系展开了讲解并对未来发展展开了未来发展，并探究了被动试验工况、智能网联成汽车测试等方面的内容。C-NCAP综合事务部部长李维菁公开发表2015版总结和2018版挑战主题演说各个NCAP代表以全球NCAP未来发展为主题展开冷淡辩论清华大学教授赵福全主持人安全性技术未来发展主题沙龙在本次国际研讨会上，采埃孚、大陆、尚安途等零部件企业还公布了近期安全性技术，为整车产品的安全性升级获取了有力的反对。

采埃孚研发团队讲解了未来的方向盘产品，其融合了离手检测、手势辨识和视觉对话技术，可以反对构建L3和L4 级别自动驾驶过程中手动与自动之间的转换与接管。大陆集团公布了新一代MFC 500多功能摄像头，其出众功能还包括卓越的夜视特征和低图像分辨率，范围平均100万至800万像素，并且减少至125度广角，可早地观测到交叉车流中的物体。

尚安途则公布了一款融合了SuperGo技术的安全性座椅，它需要解决问题误将加装、防止孩童消逝车内、孩童定位等更容易被忽视的问题。采埃孚集团乘员安全性亚太工程总监吴征公布方向盘产品大陆集团高级驾驶员辅助系统业务单元中国区产品开发部门经理周勇公布新一代摄像头苏州纪宝儿童用品有限公司总经理赖威延公布全新尚安途儿童安全性座椅现场体验汽车安全性新技术，寓教于乐本届安全性日活动有众多体验活动，还包括安行中国安全设备体验、梅赛德斯飞驰安全性星上下班体验、Stop the Crash博世技术体验等。安全性星上下班活动设计了各种别开生面的对话体验环节。例如，参与者可通过酒驾仿真眼镜，感觉酒驾带给的风险；预防性安全性系统（PRE-SAFE）的展示座椅，则突显了时刻系由好安全带的重要性；汽车旋转模拟器可展示360度打滑事故；此外，现场专家还获取专业介绍，阐释飞驰发明者的可溃缩式安全性车身、电控车辆平稳行经系统（ESP）等技术。

Stop the Crash博世技术体验内容还包括自动紧急制动行人维护AEB-VRU、本土创新性研发的门口报警功能，以及还包括交通拥堵辅助TJA、自动泊车辅助APA等在内的已量产的L2级别自动驾驶功能。在安行中国安全设备体验营中，可以看见C-NCAP体验区、驾乘安全性体验区、儿童安全性体验区等非常丰富的活动场所，VR虚拟世界驾驶员、打滑受困体验等趣味十足的内容给体验人员上了一堂生动的公开课。梅赛德斯飞驰安全性星上下班体验营观众体验安行中国安全设备Stop the Crash博世技术体验汽车安全性公开课中天，联合国道路安全性十年行动持续积极开展在本届安全性日活动上，2018汽车安全性中国行（天津站）启动仪式在中汽中心喷泉广场启动，随后将于7月14-15日在天津河东万达广场举行为期两天的汽车安全性中国行展出与体验活动。与此同时，汽车安全性中国行项目线上教育平台汽车安全性公开课于7月12日走出天津东丽区广播电视台。

来自中汽中心和长安汽车、北京汽车等整车企业，以及延锋百利得、泛亚、采埃孚、博世、大陆、欧司朗等零部件企业的技术专家，环绕安全气囊、大数据、主动安全性配备等内容，融合各自领域的技术实践中和前瞻思维，与现场观众进行深入探讨。2018汽车安全性中国行（天津站）启动仪式汽车安全性公开课现场联合国道路安全性十年行动落户中国以来，中国区执行机构中汽中心牵头多家国内责任企业，大力策划和实行了一系列覆盖面积各个年龄段的安全性公益推展活动。2018年，十年行动穿过中国之后启程，打开安全性公益滇南行。

6月23日-30日，十年行动前往云南红河州、普洱地区，了解哈尼族、彝族、佤族等少数民族聚居地地区，途经8所学校，联手众爱心企业展开贫穷学校的捐献和爱心支教活动，并为山区儿童带上去简单的自学和生活物资，展开一对一帮扶的同时，还沿途传播道路安全性科学知识。安全性日活动期间，中汽中心举行了联合国道路安全性十年行动安全性公益滇南行收车仪式，标志着此次安全性公益滇南行圆满完成。联合国道路安全性十年行动的组织不会联合国道路安全性十年行动成员合影注目儿童安全性乘车安全性，共享《蓝皮书》研究成果在安全性日活动期间，中汽中心牵头全球道路安全性合作伙伴、世界卫生组织、中国妇女发展基金会、中汽认证中心有限公司、标准所、上海疾控中心及儿童安全性座椅企业，联合举行中国儿童安全性研讨会暨蓝皮书发布会，环绕中国儿童安全性的法律前进、标准发展趋势、市场监督、事故损害医治防治、先进设备维护技术推广、媒体宣传引领等多方面的议题，积极开展了解的交流和探究，并公布2018版中英文《中国儿童道路交通安全性蓝皮书》，与社会各界共享研究成果，以推展中国儿童交通安全事业的较慢变革。

《中国儿童道路交通安全性蓝皮书》公布不忘普及安全性的初心，汽车安全性日LOGO和主题口号公布中国汽车安全性日自2012年创立以来，环绕汽车安全性主题积极开展安全性新技术展出、展开安全性技术交流与宣传，中国汽车安全性日力求打造出一个行业内关于汽车安全性的权威交流平台。总结以往，2012首届中国汽车安全性日暨CATARC安全性试验室启动仪式、2014第二届中国汽车安全性周暨车对车15角小重合亲率高速撞击试验活动、2016第三届中国汽车安全性日暨C-NCAP十周年活动暨全球首次车对车横向撞击试验展示等，这些活动都反映了汽车人对于提高车辆安全性性能的大大执着，通过试验展示，仿真现实交通事故，唤醒社会对于汽车安全性的推崇。

为了牢记中国汽车安全性日成立的愿景，不忘普及安全性的初心，在2018中国第四届汽车安全性日活动现场，中国汽车安全性日的Logo和主题口号凝天下英华，为人车相安月公布，以敦促更加多精英人士投身于汽车安全性领域技术研究，大大增进和提高汽车安全性技术发展，向更好的人传送汽车安全性科学知识。

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