(06月24日)国内成品油为何上涨多跌到较少：12次下调7次上调加到时间:2012-06-24原文公开发表:2012-06-24人气:6由于近期国际油价的跌跌一触即发，国内消费者特别是在是私家车主们又开始引颈期望发改委的成品油降价通报。22个工作日在车主们的等候中或许总是变得尤其宽。

国内成品油上涨多跌到较少，或上涨慢跌到慢是很多消费者的广泛感觉。记者找到，自2009年1月15日实施新的成品油定价机制以来，国内成品油共计调整了19次。

其中12次下调，7次上调。其中上调单次最大幅为530元/吨(汽油)、510元/吨(柴油)，大于幅度为140元/吨(汽油)、160元/吨(柴油)；上调幅度仅次于的则为600元/吨(汽柴油)，有两次下调皆超过这一幅度。

国内油价与国际油价的无法及时实时是车主们情绪的核心问题。中宇资讯分析师王金涛指出，这与现行成品油定价机制中价格变动幅度和定价周期长有关。现行定价机制中规定，国际原油倒数22个工作日移动平均价格变化多达4%，可适当调整国内成品油零售价格。

这意味著假如以22天三地原油移动均价100美元/桶作为基准，当价格上涨4美元至104美元/桶时，成品油价格可以下调，而下调后104美元/桶将不会沦为新的基准价格，国际原油暴跌幅度须要多达4.16美元才能再度符合4%的条件。这就造成了一段时间内下调与上调的不对等。

即使国际原油回吐前期一段时间的适当涨幅，国内成品油价格也往往上涨多跌到较少。不过，随着2012年中国经济增长速度上升，政府货币政策经常出现严格，因此成品油定价机制中以百分比统计资料涨幅的方式被变更的可能性并不大。

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